Бухгалтерская отчетность

[olgam40]

У нас спор с налоговой: Спецтранспорт- в тех паспорте стоит категория "С"(напр.автокран)-налоговая требует облагать транспортным налогом как грузовые автомобили, а мы облагаем транспортным налогом по ставке как спецтранспорт(12руб.). Кто прав? P/S. В то же время грузовые автомобили, в которых стоит категгория "В" налоговая говорит облагать как грузовые.

[Рeдaкция]

У нас спор с налоговой: Спецтранспорт- в тех паспорте стоит категория "С"(напр.автокран)-налоговая требует облагать транспортным налогом как грузовые автомобили, а мы облагаем транспортным налогом по ставке как спецтранспорт(12руб.). Кто прав? P/S. В то же время грузовые автомобили, в которых стоит категгория "В" налоговая говорит облагать как грузовые.

К сожалению, вопрос спорный. Дело в том, что подъемное оборудование устанавливается на базе грузовика. Но в соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов (ОКОФ) ОК 013-94 краны относятся не к грузовым автомобилям, а к оборудованию. Однако они регистрируется в ГИБДД как грузовые автомобили. Налоговики же «на местах», как правило, настаивают, чтобы фирма платила налог по более высокой ставке, предусмотренной для грузовиков (максимальная ставка – 17 руб. с 1 л. с.). Этой же позиции придерживается Минфин России (письмо от 1 апреля 2005 г. № 03-06-04-04/1).

Судебная практика сложилась по этому вопросу противоречивая. Так, ФАС Восточно-Сибирского округа не раз приходил к выводу, что автокраны являются грузовыми машинами (постановление от 18 мая 2005 г. № А33-14269/04-С3-Ф02-2203/05-С1 и постановление от 21 апреля 2005 г. № А33-16057/04-С3-Ф02-1600/05-С1). Но есть и примеры арбитражной практики, когда судьи признавали автокраны самоходными машинами (максимальная ставка – 10 руб. с 1 л. с.) – ФАС Московского округа в постановлении от 2 сентября 2005 г. № КГ-А40/7424-05 и ФАС Волго-Вятского округа в постановлении от 8 апреля 2005 г. № А28-22606/2004-862/18.